Nissan 370Z Roadster 2012
Nissan 370Z Roadster (Ниссан 370Z Родстер) - заднеприводный родстер класса «H1». Дебют рестайлинговой версии модели состоялся в феврале 2012 года на автосалоне в Чикаго.
Чтобы заметить отличия рестайлингового 370Z от дореформенной модели, нужно быть ярым фанатом родстера от Ниссан. По большому счету, дизайнеры лишь подкорректировали бампера, вставив в передний полоски светодиодных огней, изменили облик колесных дисков, да расширили палитру вариантов окраски кузова.
Nissan 370Z Roadster построен на платформе с двухрычажной передней подвеской и многорычажной задней. На все четыре колеса автомобиля установлены дисковые вентилируемые тормоза. В длину родстер вытянулся на 4247 мм, ширина его равна 1849 мм, а высота составляет 1326 мм. За счет облегчения элементов конструкции кузова и подвески, японским инженерам удалось добиться снаряженной массы родстера, не превышающей 1572 кг.
В интерьере изменений также минимум. Из новшеств можно отметить модернизированную аудиосистему Bose с двумя дополнительными динамиками. Другое дело, пакет Sport. Его и без того богатое оснащение пополнилось несколькими дополнительными «фишками». В целом же, спорт-пакет отличается заниженной подвеской, усиленными тормозными механизмами фирмы Brembo и формированным до 350 л. с. двигателем.
«Обычная» версия Nissan 370Z оснащается 3,7-литровым бензиновым V6 семейства VQ с системой управления высотой подъема клапанов VVEL. Выдает такой двигатель 332 л. с. мощности и 366 Нм крутящего момента, разгоняя родстер до 100 км/час за 5,4 секунды. В паре с мотором может работать как 6-ступенчатая механическая коробка передач, так и 7-диапазонная автоматическая. На 100 км в городском цикле родстер расходует 13,1 литра топлива. Чтобы проделать то же расстояние по загородной трассе, 370Z понадобится 9,4 литра.
Как и прежде, Ниссан 370Z Родстер оснащается мягкой складной крышей, которая открывается и закрывается за 20 секунд.
Источник: Nissan-370Z-Roadster.InfoCar.ua
